李俊简单的餐食
李俊在工作
中国江西网鹰潭讯 肖剑亮、记者申蕙报道：李俊，作为根正苗红的铁三代，从小在铁路线上长大，对铁路有着最忠诚的情感，他常用“铁路线上的一颗螺丝钉”来形容自己。
1988年福州铁路学校毕业入路，30余年来，他根植铁路一线，一步一个脚印，先后从事过制动员、连结员、调车长、调车区长等行车工作。2016年，他调入鹰潭车站调度车间负责调度区长一职，每次调车作业前都有一份作业计划表，他就认真研究作业计划表，每辆车的走行线路、每一钩起的作用，他都要搞清。一份计划有三四十钩，要记下来尚不容易，而要理解这背后的“道道”，更是难上加难。 “要看明白计划表，没三四个月不行。”师傅周军告诉李俊。因为工作调整需要，他凭着高度的责任心和不服输的钻研精神，只跟班一个月，就挑起了独立作业的担子。
对于行车工作，李俊永远铭记：行车无小事，只有在作业中多走、多看、多听、多问、多动手，才能心中有数，全盘在手，遇事不慌，就会处事不惊，安全才会有保证。在鹰潭站这种长期调车作业高强度高的车站，他就如一颗螺丝钉，兢兢业业，从不放松对自己的要求，不断地培养勤恳、踏实、细致的良好习惯和基本素养，工作中力求精益求精，哪怕是一个细节、一个手势、一句话，都会不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼。在做好每一天的工作之余，从不忘总结经验教训，提高自己的各项业务水平。
人最可贵的是坚持，李俊从业以来始终保持着极大的热情和毅力，从未放下过自己在专业和职业技能方面的学习和提高，在不起眼的岗位上尽职尽责、忘我工作，以实际行动书写了新时期鹰潭铁路工人的新形象。
2018年10月，李俊在南昌局集团公司第三届车务系统党员业务技能竞赛车站调度员(调车区长)项目中获得第三名，与第一名仅相差1分,高出专业组第一名50余分。“后面的路还很长，我要更加努力工作、学习，才能对得起组织的信任和培养，才能对得起同事们的关心和帮助，才能对得起铁路事业。”李俊踌躇满志。
